Krzesło S33, proj. Mart Stam, Thonet, Niemcy, lata 60.

Krzesło S33 autorstwa Marta Stama to ikona designu z 1926 roku, produkowane przez niemiecką manufakturę Thonet. Nasz egzemplarz pochodzi z lat 60. Jest to pierwsze w historii krzesło wspornikowe. Mart Stam eksperymentował z rurami gazowymi, łącząc je kołnierzami i opracowując formę krzeseł, które nie opierają się już na czterech nogach. W ten sposób stworzył zasadę konstrukcyjną, która stała się ważnym elementem w historii nowoczesnego projektowania mebli. Krzesło wykonane jest z chromowanych rurek, na które została naciągnięta skóra naturalna w kolorze czarnym. Krzesło łączy ducha szkoły Bauhaus i świadomość tradycji. “Dlaczego cztery nogi, kiedy wystarczą dwie” – napisał artysta Kurt Schwitters w 1927 roku, kiedy zobaczył pierwsze w historii krzesła wspornikowe. Krzesło S33 to prawdziwe chef-d’oeuvre wśród wszystkich projektów. Pod spodem znajduje się ślad po naklejonej sygnaturze. Sama sygnatura niestety się nie zachowała.

Mart Stam był holenderskim architektem, urbanistą i projektantem mebli. Jego kariera zbiega się z ważnymi momentami w historii europejskiej architektury XX wieku. Przypisuje mu się część projektu fabryki Van Nelle w Rotterdamie, zbudowanej w latach 1926-1930. Ta fabryka kawy i herbaty jest nadal potężnym przykładem wczesnomodernistycznej architektury przemysłowej. Nowe badania wskazują, że Stam został zainspirowany wspornikowym, rurowym stalowym siedzeniem montowanym w dwudrzwiowej limuzynie Tatra T12 z 1926 roku. Ludwig Mies van der Rohe dowiedział się o pracy Stama nad krzesłem podczas planowania Weissenhof Siedlung i wspomniał o tym Marcelowi Breuerowi. Doprowadziło to do wariacji na temat wspornikowego, stalowego krzesła i zapoczątkowało cały gatunek projektowania. Pod koniec lat dwudziestych Breuer i Stam byli zaangażowani w proces patentowy w niemieckich sądach, obaj twierdząc, że są wynalazcami podstawowej zasady projektowania krzeseł wspornikowych. Stam wygrał proces. W Stanach Zjednoczonych Breuer przypisał prawa do swoich projektów firmie Knoll, co spowodowało, że identyczne krzesło przypisywane Stamowi można znaleźć w Europie, a Breuera w USA.

Mart Stam był jednym z architektów zaangażowanych w projekt domu na osiedlu Weissenhof z 1927 roku, który był stałym projektem mieszkaniowym zaprezentowanym na wystawie Die Wohnung, zorganizowanej przez Deutscher Werkbund w Stuttgarcie. Dzięki temu znalazł się w gronie najbardziej wpływowych architektów swojej epoki, takich jak Le Corbusier, Peter Behrens, Bruno Taut, Hans Poelzig i Walter Gropius.

Thonet to najstarsza istniejąca firma meblowa na świecie, której historia sięga 1819 roku, kiedy to stolarz Michael Thonet założył warsztat meblarski w Boppard, w Niemczech. Znany był jako zwolennik stylu Biedermeier, specjalizując się w produkcji krzeseł, stołów i szafek o czystych liniach, zredukowanej ornamentyce i nacisku na funkcjonalność. W latach 30. XIX wieku eksperymenty Thoneta z meblami z drewna klejonego i giętego parowo, takie jak słynne krzesło Boppard (1836), przyniosły mu międzynarodowe uznanie. Projekty Thoneta odznaczały się niespotykaną wówczas lekkością, trwałością i komfortem. Do kultowych dzieł kolekcji Thonet należą m.in.: fotel bujany nr 1 (1860), krzesło kawiarniane nr 14 (ok. 1859), krzesło Muzeum Kawiarni Adolfa Loosa (1899), fotel nr 209 (ok. 1900), fotel Otto Wagnera nr 247 Pocztowej Kasy Oszczędnościowej (1904) i nr 811 Josefa Hoffmanna (1925). We wczesnych latach XX wieku firma Gebrüder Thonet zaczęła również produkować projekty z giętej stali rurkowej przez mistrzów Bauhausu, takich jak Marcel Breuer, Ludwig Mies van der Rohe i Mart Stam.

Krzesło w oryginalnym stanie vintage posiada drobne przetarcia na skórze oraz naturalną patynę. Siedzisko znajduje się na wysokości 43 cm.

Prezentowany w ofercie obiekt, został dokładnie zweryfikowany przez ekspertów, współpracujących z maybel, na podstawie szczegółowej analizy dostarczonych zdjęć od naszych sprzedawców. W trakcie tego procesu, nasz zespół kuratorski uwzględnił wiele czynników, takich jak branding, proporcje, szczegóły konstrukcyjne, materiały i wykończenie. Dzięki temu możemy potwierdzić autentyczność tego konkretnego modelu.

V4